CONCEPTOS DE ASIENTO

LOS ASIENTOS SE FABRICAN BAJO PEDIDO Y SE ENVÍAN DIRECTAMENTE DESDE SEAT CONCEPTS USA

Simplemente haga su pedido para el tipo de asiento que desea de la lista de opciones y nos comunicaremos con usted para confirmar las opciones de material/color.

LOS PRECIOS MOSTRADOS SON PARA KTM EXC(F) - HSQ TE(FE) - GASGAS EC - BETA RR

Por favor envíenos un mensaje para conocer el precio exacto de otros modelos.

Plazo de entrega 4-6 semanas

Los asientos de Seat Concepts están fabricados con un material de espuma de calidad mucho mayor que la espuma de los asientos OEM.
Nuestra fórmula patentada proporciona una conducción más lujosa y activa, al mismo tiempo que ofrece la cantidad necesaria de apoyo.
Nuestra forma única y cómoda mantiene un contorno similar al original en la parte delantera del asiento para que las piernas del ciclista no estén más separadas, sino que se estrecha hacia el punto medio para distribuir el peso del ciclista en un área mayor.

Estas características se combinan para ofrecer una sensación de asiento personalizada y proporcionar un mayor disfrute.

Dada la gran cantidad de formas corporales, alturas, largos de entrepierna, ancho de trasero y acolchado natural, encontrar el asiento adecuado es tan importante como la curvatura adecuada del manillar.

No sólo tres alturas de asiento diferentes, sino también anchos.

El “asiento completo” viene completamente ensamblado sobre la réplica exacta de la base del asiento de Seat Concept. Está listo para instalar.

La forma del sillín aumenta o resta comodidad al ciclista según cómo usa su bicicleta.
Para pasar todo el día encima del sillín, un asiento XL es más cómodo.
Los ciclistas de baja estatura están dispuestos a renunciar al acolchado con la versión LOW para que sus pies puedan tocar el suelo.
Si te gusta la forma del asiento original de tu moto, solo quieres mejor calidad, más firme y una textura agradable, Seat Concept es un modelo de altura estándar mejorado.

COMODIDAD ESTÁNDAR

El asiento Seat Concepts Standard Comfort imita el asiento original en altura, pero es 25 mm más ancho en su punto más ancho con respecto al asiento original (a 45 cm detrás del extremo delantero).
Lo más importante es que la espuma es mucho más lujosa que la del asiento original y los bordes enrollados proporcionan una sección de agarre para las rodillas del ciclista.
Los comentarios del piloto de prueba fueron: “Se sentía mucho más cómodo que el asiento original porque la espuma se sentía más suave. Parecía como si estuvieras flotando en el asiento sobre la materia áspera”. “La facilidad de movimiento fue muy buena”. "Lo mejor era estar firmemente plantado en un lugar". “Siempre pensé que iba a tocar fondo porque la espuma era mucho más suave que la espuma original, pero nunca golpeé la base del asiento como lo hago con la espuma del asiento original”. "Este asiento funcionaría mejor en una moto larga o en un recorrido largo por senderos". "Mido 6 pies de altura y el asiento estándar de Seat Concepts se sentía más bajo que el asiento KTM". “Me encantó la forma del asiento; parecía tener la espuma en todos los lugares correctos”. "Era tan cómodo que el asiento original parecía una tabla cuando volví a sentarme".

BAJO CONFORT

El asiento Seat Concepts Low Comfort es 22 mm (más bajo que el asiento original; es incluso más bajo que el asiento bajo PowerParts (y mucho más cómodo).
El asiento bajo es 1 pulgada más ancho en su punto más ancho que el asiento original (a 43 cm detrás del extremo delantero).

Los comentarios de los pilotos de prueba fueron: “Soy demasiado bajo para tocar el suelo con el sillín original. Eso es lo que más odio de mi. Pero con el sillín Seat Concepts Low podía tocar con ambos pies (en realidad, con los dedos de los pies)”. “Soy lo suficientemente alto como para tocar el suelo en un asiento original, pero el asiento bajo hizo que fuera mucho más fácil moverme en la bicicleta. Entré y salí de las curvas con mucho menos drama debido al centro de gravedad más bajo”. “Mido 5 pies 11 pulgadas, pero me gustó la altura más baja del asiento y la espuma se sentía más firme que en el asiento estándar de Seat Concepts. Estaría dispuesto a correr con el sillín bajo, pero podía sentir la base del asiento en los golpes fuertes”. "No soy bajo y tengo piernas largas, por lo que el asiento bajo me hizo más difícil levantarme de la silla". "Los asientos bajos tienen menos espuma donde te sientas, lo que significa que son menos cómodos".

COMODIDAD XL

El asiento Seat Concepts XL es el más inusual. Tenía dimensiones muy parecidas al asiento estándar donde se sienta el conductor, pero se ensanchaba a 10 pulgadas de ancho en su punto más ancho (a 49 cm detrás del extremo delantero). Era 76 mm más ancho que el asiento original.
La espuma del asiento sobresalía mucho más en los lados que en los asientos estándar o bajos para crear un área de asiento muy amplia desde la mitad de la parte trasera del sillín.

Los comentarios del piloto de pruebas fueron: “Pensé que odiaría este asiento. Parecía sacado de una bicicleta de aventuras. No sólo era cómodo, sino que me sentía plantado en las esquinas”.
"Cuando los costados sobresalían, podías enganchar las piernas contra las alas cuando te inclinabas hacia atrás con gritos o en pendientes pronunciadas". "El asiento XL se sintió un poco más alto y la espuma se sintió más rígida que en el asiento Estándar".
"Este asiento sería fantástico para un ciclista de 100 kg". "Si no te pones de pie tanto como cuando eras joven, este es el asiento para ti". "El ancho añadido hacía que fuera difícil colgar una nalga en las esquinas". "Sería un fantástico sillín para largas distancias".

ELEMENTO

Un asiento Element es una herramienta definitiva para cualquier entusiasta del todoterreno. Ya seas un ciclista agresivo que busca obtener más tracción junto con una comodidad inigualable o luchar contra un asiento anegado en verano y un bloque de hielo en invierno.

El asiento Element viene con cuatro nervaduras de tracción en la parte trasera para mantenerte firmemente plantado en la cabina, compuesto enteramente de nuestro material de agarre. En segundo lugar, cada asiento Element viene sellado desde el interior para evitar que el agua penetre en la espuma.

No nos detenemos ahí, antes de instalar la cubierta, cada espuma se cubre con una fina barrera contra el agua como protección adicional contra los elementos.
Lluvia... Nieve... Barro o cualquier punto intermedio, el asiento Element es imprescindible para uso durante todo el año.

CARRERA 2.0

Desarrollado en cooperación con los pilotos del equipo Rocky Mountain ATV/KTM, Davi Millsaps, Blake Baggett y Benny Bloss, el Race2.0 es lo último en estilo y funcionalidad para el corredor agresivo. Las nervaduras de tracción adicionales ayudan a mantener al ciclista en su lugar al acelerar con fuerza o en grandes baches de frenado.

Disponible para: KTM - HUSQVARNA - GASGAS - BETA - SHERCO - YAMAHA - HONDA - SUZUKI - KAWASAKI - TRIUMPH - BMW - DUCATI

LISTA COMPLETA DE OPCIONES PARA SU BICICLETA ESPECÍFICA DISPONIBLE EN EL SITIO WEB DE SEAT CONCEPTS AQUÍ